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MODALITA' GOD MODE

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La mitica foto con M. Michel Hallet (1981) al tempo presidente

del giornale "Les Jeunes Et L'Espace", venuto dal Belgio per proporci

di collaborare ad un progetto con gli astronauti dello Shuttle.

L'esperimendo sarebbe stato affidato all'equipaggio e al lancio

avrebbe partecipato solo uno di noi, ospite a Cape Canaveral

a spese del Governo Statunitense.

(da sx: Patrizio, M. Hallet, io, Angelo e in piedi Daniele)

Alcuni screenshots ricavati da vecchie pellicole in Super 8mm

Daniele intento a posizionare un missile sulla rampa di lancio.

Un profilato di alluminio a forma di "C" manteneva correttamente l'assetto

del razzo per i primi due metri e mezzo della fase di volo.

Poi, per i restanti 1200-1500 metri "l'angioletto" saliva in cielo da solo...

...era velocissimo (più di 450 Km/h) e saliva dritto come un razzo!!!

...ho detto come un razzo? ...ma dai!

Patrizio che esegue gli ultimi controlli prima del lancio.

Cavi, collegamenti radio, meccanica ecc...

Poi, dopo essere sicuro che non c'era più gente nel raggio di 500mt,

dava il benestare a proseguire con il contdown.

Maurizio che recupera il razzo "ancora caldo".

Notare come lo tiene correttamente in mano...

...col paracadute a mò di presine da cucina.

Se d'istinto l'avesse afferrato per il motore oggi non avrebbe

più la mano destra ma un moncherino tutto bruciacchiato.

Si perchè il corpo motore arrivava a 600/700 °C generati dalla

combustione del propellente e diffusi per via diretta sul metallo,

il tubo in acciaio al carbonio, senza saldatura e di alta qualità.

Lo zioCarlino in una luminosa giornata di primavera

che si è fatto immortalare con il missile tutto smontato.

Con tutta probabilità era un sabato, il giorno prima di un lancio

programmato come voleva la nostra regola, la domenica!

Lo smontavamo tutto fino all'ultima vite, poi lo rimontavamo

di nuovo per controllare che tutto sia stato al posto giusto.

Non volevamo sorprese e la sicurezza era sempre al primo posto.

Questo personaggio è il "Misterioso Tonino" che fu uno dei fondatori del C.M.S.

Purtroppo sfuggiva di proposito a qualsiasi tipo di ripresa e quei pochi fotogrammi

estrapolati dal video lo mostrano così. (...e abbiamo aggiustato ombre e controluci)

Tonino si occupava principalmente della logistica dei lanci effettuati sul fiume Po e

conduceva una barca che serviva per il trasbordo e per i recuperi in acqua.

Non abbiamo mai capito di chi fosse quella vecchia e pesantissima barca,

perennemente ormeggiata sulla sponda Lombarda del fiume Po nei

pressi della località Gerre Basse, o "Mezzanino di Caselle Landi".

Alla fine del 1977 lasciò definitivamente il gruppo.

Dato che conduceva sempre lui la barca, ogni tanto lo

chiamavamo amichevolmente "Caronte".

Francesco, a destra nella foto, fu l'ultimo ad entrare a far parte del gruppo C.M.S.

Disegnatore meccanico partecipò alla costruzione di numerosi particolari dei razzi

dovo solo lui aveva la pazienza di realizzare con tanta precisione.

Insieme a Daniele hanno progettato e costruito i banchi di prova dinamometrici

per misurare la spinta dei motori sotto test nel dominio del tempo.

I banchi producevano dei grafici da stare a bocca aperta.

...questo ragazzino invece è Angelo Negri, ora architetto, un fedele collaboratore

che veniva sempre con noi ai lanci e gli piaceva smanettare di tutto e di più.

Ci tempestava tutto il tempo di domande, non mollava mai un attimo,

era sempre assetato di nozioni tecnico/scientifiche da mettere subito in pratica.

E' stato il nostro quinto elemento per un breve periodo e anche lui,

come me, era fuori come un balcone! Ma per davvero!

Educatissimo, per i primi tempi dava a tutti noi del 'Lei' e ricordo

ancora la sua inesauribile serie di domande che iniziava così:

"Senta?" e poi: "Senta?" e poi ancora: "Senta?" poi di nuovo: "Senta?"

miiii.....tutto il pomeriggio! non ce la facevamo più...

...grande Angelo!

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